มาตรฐาน EV Charger ที่ควรรู้ก่อนเลือกติดตั้งสถานีชาร์จสาธารณะ

การลงทุนสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สำหรับสาธารณะไม่ใช่แค่การซื้อหัวชาร์จมาเสียบกับไฟ

มันคือการวางโครงสร้างพื้นฐานที่ต้องรองรับผู้ใช้หลากหลายรถยนต์ หลากหลายแบรนด์ และหลากหลายเทคโนโลยีในเวลาเดียวกัน ดังนั้นก่อนจะตัดสินใจเลือกอุปกรณ์หรือออกแบบสถานีชาร์จ เจ้าของโครงการต้องเข้าใจ "มาตรฐาน" ที่เกี่ยวข้องเสียก่อน

ทำไมมาตรฐานจึงสำคัญ?

มาตรฐาน EV Charger คือข้อกำหนดทางเทคนิคที่กำหนดว่าหัวชาร์จและรถยนต์จะ "คุยกัน" ได้อย่างไร

ทั้งในแง่ของกายภาพ (ปลั๊กและซ็อกเก็ต) และดิจิทัล (โปรโตคอลการสื่อสาร) หากเลือกมาตรฐานที่ไม่เหมาะสม

ผู้ใช้งานบางกลุ่มอาจชาร์จไม่ได้ หรืออุปกรณ์อาจล้าสมัยก่อนเวลา

มาตรฐานหัวชาร์จที่ใช้งานในไทยและทั่วโลก

1. Type 1 (SAE J1772)

ใช้กับรถยนต์ EV จากค่ายอเมริกาและเอเชียบางรุ่น รองรับการชาร์จ AC แบบ Single-Phase ความเร็วปานกลาง เหมาะกับการชาร์จระดับ Level 2

2. Type 2 (IEC 62196)

เป็นมาตรฐานหลักในยุโรปและกำลังเป็นที่นิยมอย่างมากในไทย รองรับทั้ง Single-Phase และ Three-Phase ทำให้มีความยืดหยุ่นสูง รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ขายในไทยปัจจุบันรองรับ Type 2

3. CCS (Combined Charging System)

มาตรฐานสากลสำหรับการชาร์จ DC ความเร็วสูง (DC Fast Charging) มีทั้ง CCS1 (รองรับ Type 1) และ CCS2 (รองรับ Type 2) เหมาะกับสถานีชาร์จสาธารณะที่ต้องการความเร็วสูง

4. CHAdeMO

มาตรฐาน DC Fast Charging จากญี่ปุ่น นิยมในรถยนต์ Nissan และ Mitsubishi รุ่นเก่า แต่ปัจจุบันกำลังถูกแทนที่ด้วย CCS ในหลายตลาด

5. GB/T

มาตรฐานของจีน พบได้ในรถยนต์แบรนด์จีนหลายรุ่นที่นำเข้าสู่ตลาดไทย ควรตรวจสอบให้แน่ชัดว่ารถยนต์ที่กลุ่มเป้าหมายใช้นั้นรองรับมาตรฐานนี้หรือไม่

โปรโตคอลการสื่อสาร: OCPP คืออะไร?

นอกจากหัวปลั๊กแล้ว สิ่งที่ขาดไม่ได้คือโปรโตคอล OCPP (Open Charge Point Protocol) ซึ่งเป็นภาษากลางที่ใช้ให้เครื่องชาร์จสื่อสารกับระบบ Back-end หรือแพลตฟอร์มบริหารสถานี หากเครื่องชาร์จไม่รองรับ OCPP จะไม่สามารถเชื่อมต่อกับระบบจัดการสถานีชาร์จ (CSMS) และไม่สามารถเก็บข้อมูล วิเคราะห์การใช้งาน หรือออกใบเสร็จอัตโนมัติได้

ระดับความเร็วในการชาร์จ

การชาร์จแบ่งออกเป็น 3 ระดับหลัก :

• Level 1: AC 220V ปกติ ชาร์จช้า เหมาะกับที่บ้านเท่านั้น

• Level 2: AC 7-22 kW ความเร็วปานกลาง เหมาะกับสถานีสาธารณะทั่วไป ห้างสรรพสินค้า หรืออาคารสำนักงาน

• Level 3 (DC Fast) : DC 50-960 kW ชาร์จเร็วมาก เหมาะกับสถานีให้บริการที่ต้องการเวลาชาร์จน้อยที่สุด

สรุป : เลือกมาตรฐานให้ถูกต้อง ลงทุนได้ยาวนานกว่า

การเลือกมาตรฐาน EV Charger ที่ถูกต้องตั้งแต่ต้นช่วยให้สถานีของคุณรองรับรถยนต์ได้หลากหลาย ลดปัญหาการปรับปรุงในอนาคต และสร้างความน่าเชื่อถือให้กับผู้ใช้บริการ ทั้งนี้ควรเลือกอุปกรณ์จากผู้ผลิตที่มีมาตรฐาน IEC รับรอง มีระบบป้องกันความปลอดภัยภายใน (Safety Features) รวมถึงรองรับ OCPP 1.6 หรือ 2.0 ขึ้นไปเพื่ออนาคต

ที่ CTMS สินค้า EV Charger ทุกรุ่นรองรับมาตรฐานสากลเพื่อให้ลูกค้าของเราใช้งานอย่างมั่นใจ พร้อมระบบ OCPP เต็มรูปแบบ ปรึกษาทีมผู้เชี่ยวชาญของเราได้เลยวันนี้